神戸市議会 2015-06-25 開催日：2015-06-25 平成27年産業港湾委員会 本文
６月現在，全日本空輸，スカイマーク，スカイネットアジア航空──ソラシドエアでございます，エア・ドゥの４社が，札幌・仙台・茨城・東京・米子・長崎・鹿児島・沖縄の８路線を就航しております。
６月現在，全日本空輸，スカイマーク，スカイネットアジア航空──ソラシドエアでございます，エア・ドゥの４社が，札幌・仙台・茨城・東京・米子・長崎・鹿児島・沖縄の８路線を就航しております。
同じように全日空から支援を受けた宮崎のスカイネットアジア航空では、本社こそ宮崎にあるものの、運航・整備部門は東京に集約され、わずかな雇用しか宮崎に残らない状況になっていると聞きました。今後のスターフライヤー社の動きが非常に懸念されるところであります。 設立当初、本市は10億円、県も８億円の補助金をスターフライヤー社に支出しました。
平成25年度の神戸空港の旅客数は，スカイネットアジア航空──ソラシドエアでございます，とエア・ドゥが新規就航しましたが，関西国際空港を発着するＬＣＣとの競合などにより，対前年比約２％減少し，約235万人となりました。 集客面では，空港島宝探し，空の日のイベント，搭乗者2,000万人セレモニーや開港８周年イベント等，季節・時期に合わせた魅力あるイベントを開催いたしました。
平成26年７月現在，神戸空港からは，全日本空輸，スカイマーク，スカイネットアジア航空，エア・ドゥの４社が，札幌・仙台・茨城・東京・米子・長崎・鹿児島・沖縄の８路線を就航しております。
今年度は，年度初めに羽田便１便が増便し，６月からは新たに北海道を拠点とするエア・ドゥと九州を拠点とするスカイネットアジア航空が進出いただきました。さらに，７月から石垣便１便が就航したほか，12月から米子便２便が新規就航する予定でございます。
３点目にスカイネットアジア航空からは，宮崎とかあるいは熊本等，南九州方面の新規路線の就航を検討すると言っていただいております。また，エア・ドゥからは平成26年度からの次期中期３カ年計画の中で，さらなる路線展開を検証する予定であるとお聞きしているところでございます。
また，６月に新規就航していただきましたスカイネットアジア航空，またエア・ドゥにつきましても，新たな路線展開を検討したいというふうにいただいております。ただ，既に27便，もう恐らく発表されたかもわかりませんが，スカイマークが増便を発表しているはずです。
平成25年４月現在では，全日本空輸，スカイマークが６路線を就航しておりますが，神戸空港に新規に就航する航空会社は６月から全日本空輸及びスカイマークに加えて，エア・ドゥが新千歳線２便で，スカイネットアジア航空が那覇線３便で，それぞれ全日本空輸と共同運航しております。その結果，航空会社は２社から４社にふえ，就航路線は，札幌，茨城，東京，長崎，鹿児島，沖縄の６路線，27便が就航しております。
今月，神戸空港では，１日から九州を拠点とするスカイネットアジア航空が那覇便で３便，21日から北海道を拠点とするエア・ドゥが新千歳線で２便で全日空とそれぞれ共同運航されるほか，来月10日からはスカイマークが石垣便１便を新規就航いたします。
また，今月６月からエア・ドゥとスカイネットアジア航空が全日空とコードシェアとしてそれぞれ新千歳線・那覇線に就航する予定でありますが，おのおの北海道・九州の各空港に拠点を持っていることから，両社に対して神戸との新規路線開設を既に働きかけているところでございます。現にスカイネットアジア航空の高橋社長からは，神戸と九州の空港との新規路線に意欲を示していただいております。
また，６月からはエア・ドゥやスカイネットアジア航空が全日空との共同運航により神戸空港に新たに就航いただく予定でございます。今後とも航空会社に対して増便・新規就航・機材の大型化を働きかけることで，より利便性の高い空港となるよう努めてまいります。 空港関連事業では，神戸空港ターミナル株式会社に対し，ターミナル及び駐車場用地の使用許可を行ってまいります。 32ページをお開きください。
◆澤田昌作 委員 今言われたように、先日、羽田の方とか、スカイネットアジアですか、あそこに築城400年のチラシとかも入っていましたので、積極的にやっていかれると思いますけれども、私も女性スポーツ会議担当委員会ですので、議長命令で今私たち議員もバッジをはめて一生懸命頑張っていますので、ぜひ積極的に広報していただきたいと思います。 それともう一点、さっきの大型店の件です。
◆澤田昌作 委員 今言われたように、先日、羽田の方とか、スカイネットアジアですか、あそこに築城400年のチラシとかも入っていましたので、積極的にやっていかれると思いますけれども、私も女性スポーツ会議担当委員会ですので、議長命令で今私たち議員もバッジをはめて一生懸命頑張っていますので、ぜひ積極的に広報していただきたいと思います。 それともう一点、さっきの大型店の件です。
スターフライヤーへの補助金支出について､ ２点尋ねます｡ 新北九州空港に発着路線を開設する新規航空会社スターフライヤーに対し､ 就航準備に要する費用の一部を助成するとして､ 10億円を計上しております｡ 現行の国際物流特区企業集積特別助成金制度では､ 航空会社は助成対象となっていないため､ あえて要綱を変えて助成するとのことであります｡ 新規航空会社に対する自治体支援の例としては､ 宮崎市に本社のあるスカイネットアジア
さんでございますけれども､ 今調べた段階ではですね､ 公職選挙法等に抵触するおそれがありますので､（笑声)市長は､ ちょっと出資が困難ではないかというふうなことでございます｡ それから､ 議員､ それから市の幹部におきましても､ どの程度までスターフライヤー社の状況を知り得たかということになりまして､ インサイダー取引等の問題もありますので､（笑声)すぐにお答えはできませんが､ 宮崎を本店としておりますスカイネットアジア
るい話題として､ 来年秋に開業する新北九州空港に就航を予定している新航空会社への支援についてお尋ねいたします｡ 昨年暮れ､ 新聞の一面に大きな活字で､ 北九州に新航空会社､ 新空港で就航準備というタイトルを見つけたとき､ 私は実際半信半疑でありました｡ 先行した新規航空会社の苦しい経営が頭に浮かんだからです｡ エアドゥは民事再生法適用を申請､ スカイマークエアラインズは７年連続の赤字､ 宮崎のスカイネットアジア
さらに，国土交通省が新規航空会社と大手航空会社が公正な条件のもとで競争を行えるよう競争環境整備プログラムを発表し，また，公正取引委員会が，スカイネットアジア航空に対する大手航空会社の対抗運賃の設定に関して，独占禁止法の観点から指導を行っていることなど，エア・ドゥが再生するための新たな環境整備が整いつつあると言えます。